Тема: Снятие\установка ТНВД на 2.0Т

Сообщение от rivvik

Нифига тут заморочек.....
А я топикстартера прочитал, думал тут все легко....
В середине августа буду в Минске, поможешь??
Кстати, 19 WHT 000 285 C - Экзист не знает что это??

WHT 000 285 C - полый болт

Сообщение добавлено в 20:42, предыдущее сообщение было в 20:39

впринципе, не так и сложно, но есть разные люди с разной длинной рук и пальцев да и хороший инструмент - половина работы...
короче, есть некоторые заморочки, поэтому и дополнил своими впечатлениями отличный отчёт топикстартера

Сообщение добавлено в 20:51, предыдущее сообщение было в 20:42

Сообщение от rivvik

В середине августа буду в Минске, поможешь??

ну если споймаеш

После снятия- установки ТНВД ошибки не попрут?

двигло не заводи))

Сообщение от rivvik

После снятия- установки ТНВД ошибки не попрут?

нет

Подскажите какой торкс использовался при откручивании топливной магистрали низкого давления? (то что подписано на первом фото "торкс")
Чет много чего перепробовал никак(

Сообщение от jack_jack

Подскажите какой торкс использовался при откручивании топливной магистрали низкого давления? (то что подписано на первом фото "торкс")
Чет много чего перепробовал никак(

там не просто торкс, а 12-игранная звёздочка spline

Короче, всё) Отъездил)
2.0тфси, пробег почти 119 тысяч
снял таки ТНВД и ...... полная Ж.
Как я понял, толкатель рассыпался на части..
Что-то достал (ФОТО), какая-то часть что еще висела упала внутрь....

Что теперь делать?

В первый пост можно добавить фото "проблемного\труднодоступного" торкса

DSC01505.JPG

DSC01510.JPG

DSC01503.JPG

jack_jack, что-то я по первой фотке плохо вижу - есть ли потёртости и выработка на кулачке расспредвала? если есть углубление, обычно, по центру, то замена расспредвала без вариантов (новый колпачёк будет за несколько тысяч ломаться/истираться), если есть неглубокие потёртости, то можно попробовать снять распредвал шлифануть + тебе ещё "шайбу" от напёрстка с остатками штока найти удалить надо, она обычно, в крышке лежит, но может фазорегулятор покоцать, если мелкие царапины, то можно попробовать ничего не делать, просто ТНВД заменить на б/у и новый напёрсток, но, обязательно через тысяч 10-15 снять проверить, т.к. расспредвал твёрже и может шероховатостями истирать новый напёрсток...

Это наверн даже остатки штока были
Потому что достал я в таком виде
DSC01511.JPG

Вы хоть с копеечным штоком паритесь , а мой ТНВД на 23 т. км заклинило!??? попал на 14 т. р.
1.8 TsI.

Шток отдельно практически не найти...

Сообщение от холодильщик

Вы хоть с копеечным штоком паритесь , а мой ТНВД на 23 т. км заклинило!??? попал на 14 т. р.
1.8 TsI.

этот шток никак не копеешный, т.к. стоит что-то около 350-450$ новый ТНВД, ну накрайняк 150$ б/у + замена распредвала стоимостью 500$ (б/у практически не бывает), +разбор/сбор движка баксов в 100-200 может обойтись

Отчет отличный!
У меня появились симптомы: немного чувствую что движок потерял в мощности и на на скорости от 90 км/ч появляется рывок, толчек. Может это ТНВД? Ошибок он не выдает, но три года эксплуатируя авто на севере и еще заливая в него бензин очень плохого качества наверно сказалось на работе насоса.

При каких симптомах меняется ТНВД и впускной распредвал? А то в диллерском сервисе выписали "рекомендации"


TFSI 2005 BPY 168тыщ

При условии что колпачек ни разу не меняли и шток ТНВД размолотил "кулачок" распредвала, сделал в нем борозды, но при таких поврежденгиях машина бы не "ехала". В общем сними, посмотри и все поймешь.... И еще должны быть ошибки при сканировании.

Сообщение от IgorK62

При условии что колпачек ни разу не меняли и шток ТНВД размолотил "кулачок" распредвала, сделал в нем борозды, но при таких поврежденгиях машина бы не "ехала". В общем сними, посмотри и все поймешь.... И еще должны быть ошибки при сканировании.

прежде чем снять хотел бы удостовериться, т.к. свои руками еще ничего в ней не разбирал и лишний раз лазить не решаюсь пока.)
из ошибок были: утечка в системе впускного воздуха, пропуски зажигания в 4-х цилиндрах, иногда писал про бедную смесь на ХХ и неисправность датчика давления топлива.

ок, по ошибкам выясню, спасибо. еще вопрос, может не в тему, где и какой посоветуете приобрести шнурик вагком? а то на этой диагностике уже не мало потратился.

Сообщение от Deluxe

ок, по ошибкам выясню, спасибо. еще вопрос, может не в тему, где и какой посоветуете приобрести шнурик вагком? а то на этой диагностике уже не мало потратился.

Ты откель, друг?
Дежавю: 168т.к. и пропуски.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

Сообщение от AnatoLiyM

Ты откель, друг?
Дежавю: 168т.к. и пропуски.

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

с Ингушетии)
эти пропуски еще 30тыщ назад были. тогда меняли воздухомер... проверяли на герметичность, ничего не нашли.
тут с адекватным сервисом VW туго, вариант только в КМВ или своими силами по возможности, чем я и решил заняться.

Сообщение от IgorK62

Если пропуски только на холодном двигателе в сильный мороз, то процентов 99 это лямбды

пропуски всегда присутствуют, и зимой и летом...